For første gang får Alta Havn besøk av et amerikansk cruiseskip. Sapphire Princess med 2.670 passasjerer kommer i oktober.
– Alle som skal over fjelloverganger må ta på vinterdekk, oppfordrer statsmeteorolog Haralampos Sarchosidis ved Værvarslinga for Nord-Norge.
– Folk står gjentatte ganger igjen på kaiene pga flere reisende, skriver tre SV-representanter.
Hans Gustav Hansen (58) sto i Myrullveien i Kaiskuru og venta på drosja han hadde bestilt. Da ringte en utålmodig taxisjåfør fra nesten lik adresse – men i Oslo.
En flyplass vil bety mellom 50 og 350 arbeidsplasser for Kautokeino, ifølge ny rapport. Ordfører Johan Vasara (Ap) tror det blir vanskelig å stanse etablering.
– Det handler om en kø som er både tøyelig og uforutsigbar, til dels basert på hvem som bøyer seg for bompengepress, skriver Altaposten på lederplass.
– Trykket må holdes oppe og heller øke, mener Svein Iversen (Krf)
Feristen er fjernet på Talviksida av tunnelen. Lørdag formiddag ble to rein påkjørt.
I løpet av 2019 har omkring 3000 fylkesveier rundt om i landet skiftet veinummer.
Politikerne har i fellesskap gått inn for å gjøre sitt for å bedre forholde for folk i Kvalfjord, Pollen og Rognsund. Nå krever de at Finnmark fylkeskommune følger opp.
Årøy bygdelag mener veien på øya er så nedslitt at kommunen må gjøre noe.
Utsetter behandlingen av kaisaken i Nuvsvåg.
Ronny Berg mener det er horribelt at enkelte foreldre gir blaffen i å gi barna gode holdninger i trafikken.
En stor stein sperret det ene kjørefeltet på E6 i Stokkedalen.
Dan Straum har sett behov for flere flyvninger i Finnmark.
Nå skal Boreal få deg tidsnok til jobb.
Om kort tid vil det bli klart hvem som får fritak for løyve i reiselivsnæringa.
Fylkets samferdselssjef sier at det ikke er mulig å gi dispensasjon fra en dispensasjonsordning.
Aktørene i Alta er i gang med søknadsprosessen.
Synnøve Nuth Pedersen føler at befolkningen i ytre deler av Altafjorden nok en gang har vært utsatt for dårlig behandling.
Vest-Finnmark regionråd har sendt innspill til samferdselsministeren
Vest-Finnmark regionråd har ønskelista klar til samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp).
Flypassasjerer reagerer på skitne og ødelagte stoler på flyplassen i Tromsø.
Altas fire fotobokser bidro med penger til statskassa.
Statens vegvesen hentet kontrollører fra hele landet for å holde tritt med trafikken.
– Hårreisende, mener Henrik Pettersen i Loppa Senterparti.
Regionvegsjef Turid Stubø Johnsen avviser at en rekke ansatte mister jobbene sine.
Norges Lastebileierforbund vil ha like strenge krav i Norge som i Tyskland.
Parat og Yrkestrafikkforbundet vil ha full kontroll av alle kjøretøy på norske veier.
Senterpartiet utfordrer Høyre, Frp og MDG til frigjøre båndlagt areal.
– Utenlandske vogntog som er uegnet for vinterføre og våre vinterveier blir en større og større trussel for oss alle.
... men da må avlastningsveien spilles raskt inn i NTP.
Fredag signerte Statens vegvesen kontakten med Skanska om byggingen av nye Skarvbergtunnelen på E69.
Endring i avgiftssystemet for flyplassene vil komme småflyplassene til gode, ifølge Høyre-representanter.
Det gode arbeidsmiljøet gjør at Vårin Nilsen ikke har noe imot å jobbe gjennom både jule- og nyttårshøytiden.
– Jeg holder fast på at raljeringen var på sin plass, skriver Tom Skoglund i et svar til hovedutvalgsleder Otto Erik Aas.
– 40-sone burde ligget inne fra første stund, med en vurdering rundt hvilke fysiske tiltak som burde komme ved siden av, skriver Tom Skoglund.
Ap og SV ga klar beskjed om at ferge er løsningen for Årøyas transportutfordringer.
Den kjente skuespilleren og altavennen Per Chr. Ellefsen mener østsiden av Altafjorden kan bli en sammenhengende naturperle.
– Utfordringene er at Statens vegvesen og hovedutvalgspolitikerne ikke evnet å ha to tanker i hodet samtidig da forkjørsvei-vedtaket ble banket gjennom til akklamasjon, skriver Tom Skoglund.
Kan stridsøksen mellom byene begraves?
Politiet bistår.
– Prisene er altfor høye, mener Johannes Vang i Natur og ungdom.
Det gjør de fordi EUs kontrollorgan ESA undersøker mulig brudd på konkurransereglene for fergesambandet til Årøya.
Statens vegvesen på plass i Gievdneguoika.
Om ikke mange år koster det 18 kroner for å kjøre inn til i Hammerfest.
Håkon Kristian Haldorsen krøp uskadd ut av bilen og ringte etter hjelp.
– Prosjektet heter Alta vest, men er altså et prosjekt for hele Finnmark, skriver redaktør Rolf Edmund Lund.
Hyllet byggherre og entreprenør da Statens vegvesen åpnet de nye lokalene i Alta.
Mathis Pulk fra Kautokeino savner plass for store biler.
– Vi ser utvilsomt sykdomstegnene, skriver Altapostens leder.
– Avinor moderniserer parkering på lufthavnene med framtidens teknologi, skriver kommunikasjonssjef Gurli Høeg Ulverud.
Takket være godt samarbeid under bygginga kan Statens vegvesen åpne trafikkstasjonen til planlagt tid.
Tre ganger har en dame blitt frakjørt av bussen på grunn av dårlige lysforhold.
Kunne ikke si nei da en lokal aktør kom med godt tilbud.
2018 ser ut til å bli det store gjennombruddet for kollektiv transport i Alta. Nå tar nemlig fem ganger flere bussen enn i 2016.
Yr.no: – Fare for underkjølt regn.
Nekter å la Avinor forskjellsbehandle Kautokeino. Ber samferdselsministeren om svar.
Berører alle på Altneset og Hakkstabben.
Fylkestinget ber om redegjørelse fra Widerøe.
For å få teknisk og operativ godkjenning av flyplass i Kautokeino, må kommune bruke 600.000 kroner.
Storoffensiv fra Statens vegvesen.
Selskapet Airex aviation vil fly fra Kautokeino når flyplassen bare blir godkjent.
I statsbudsjettet for neste år foreslår regjeringen å bruke nær 1,9 milliarder kroner til skredsikring av riksveier og fylkesveier.
Finnmark fylkeskommune setter på bremsene etter økte kostnader.
– I år skal den siste av de tre tunellene åpnes og meg bekjent har ingen av tunellene fått navn på tre språk, skriver Kristian E. Johnsen.
Kystverket er skuffet over dårlig respons.
Bengt Rune viste fram en av Altas mange transportflaskehalser.
De fleste vet at det er påbudt med belte på bussen, men beltebruken går likevel ned. Nå varsler Statens vegvesen nasjonale beltekontroller.
– I 2018 bruker staten nesten 730 millioner kroner på å subsidiere ulønnsomme flyruter, skriver Solvik-Olsen.
– Vi mener rammebetingelsene for luftfart må være så gode som mulig, slik at vi holder subsidieringa av flyrutene på et minimum.
– Det er ikke slik at Alta Næringsforening ønsker bompenger, presiserer Kjetil Kristensen.
Næringslivet i regionen taper terreng om ikke E45 rustes opp til å kunne ta modulvogntog. Og i Alta må politikerne samle seg og si ja til bompenger.
Den vanvittige veksten fra 2016 fortsatte inn i fjoråret. HAK Entreprenør rundet 200 millioner – akkurat som forventet.
– Trøtte sjåfører kan faktisk være like farlige som promillekjørere.
Flyplassgründer ber politikerne brette opp ermene.
Den gamle militære flystripa ligger som en grusravine på Hannomaras i Kautokeino.
Bare ett selskap på banen.
0 trafikkdrepte i Finnmark.
En streik vil gi full stans for Alta lufthavn.
Har du bestilt ferietur med to ulike selskap kan ferieturen ryke.
Streik vil lamme Alta lufthavn
Den nye veien skal være klar før skolestart. Da må fremdriftsplanen overholdes.
Kan ende med å koste opp mot 40 millioner kroner.
Nå skal Bossekopveien få plass til vogntog igjen. Entreprenøren tar regningen for utvidelsen.
Landets drosjer kjørte mindre i fjor enn før. Finnmark er unntaket.
Øyvind Bjørnå i Anlegg Nord fortviler.
Rasteplassen mellom Maze og Suolovuopi er tilgriset av toalettpapir, søppel og ekskrementer.
Fra februar 2019 vil siste siffer i registreringsnummeret ikke lenger bestemme kontrolltidspunktet for EU-kontroll.
Flere psykisk utviklingshemmede i trafikken krever kursing.
Alle nye busser og minibusser som registreres fra 1. januar 2019 må ha alkolås.
Det er ikke bare den nye veien i Øvre Alta som skaper begeistring.
Siste dag for bilister i Nordland, Troms og Finnmark til å skifte ut piggdekkene er mandag 30. april. Ellers kan de bli nødt til å betale 500 kroner i gebyr.
Hovedutvalget har gitt opp Boreal-løsningen, men har alternativ.
– Mange synes forkjørsvei er bra. Og begrunnelsen? Jo, fordi da vil man spare tid og slippe å «følge med» på trafikken langs Aronnesveien, skriver Aronnes grendelag.
Lokalpolitikerne har måttet ta skjea i egen hånd.
– Ganske effektivt!