Som innbygger i Alta har jeg benyttet meg av E45 flere ganger. Veien, for en «søring» slik som meg, var ganske spektakulær, men også ganske skummel å kjøre første gang. Det var vinter, klar blå himmel og mange blå kuldegrader ute. Veien var dekket av is og en bil kom seilende nedover i motsatt kjørefelt. Det gikk heldigvis bra. Men det var små marginer.
Etter å ha bodd i Alta siden 2005 har jeg kjørt veien mange ganger, både for ferie sørover, besøke Kautokeino men også benytte helsetjenester i Karasjok. Det som har slått meg er hvor sårbar man er når veien er stengt eller det er redusert fremkommelighet og hvor en omkjøring vil ta lang tid,
Etter hvert som man har bodd i Alta har familien økt men også innbyggertallet i Alta. Ett stort ønske jeg har er at Alta skal være en attraktiv by å bo i og at alle som ferdes til og fra Alta, via E45 Kløfta, skal kunne kjøre trygt. Det er bare ett tidsspørsmål før det skjer en større ulykke hvor et steinras tar en eller flere biler eller at en større kollisjon skjer etter det har gått ett ras.
En utbygging av E45 vil styrke hovedfartsåren som binder oss sammen med Kautokeino og Finland, samt videre nedover på kontinentet. Transport av varer vil være tryggere og det vil være mindre sannsynlighet for at transporten stopper opp og at varene blir ødelagt, slik som eksempelvis fisk.
Så sent som i uke 33 ble E45 gjennom Kløfta stengt grunnet steinskred/steinsprang. Par måneder tidligere, 1 juni, var det gått ett mindre steinras på samme vei ved Trangstadselva. Ingen biler eller mennesker ble truffet av steinene og folk på stedet dyttet den gang steinene ut av veien.
Går vi ett par uker til bakover i tid, til nasjonaldagen, 17 mai 2023 gikk det også ett steinras på E45 i Kløfta. Veien ble ikke stengt, men det lå steinblokker i veibanen. Ser vi tilbake til november 2022 var E45 gjennom Kløfta stengt på grunn av ett vogntog som hadde sakset. Og den 31 mai 2022 opplyste politiet at det var rast ned «flere større steiner» i veibanen på samme vei, mens den 28 mai raste isblokker ned på veien.
Vi i Alta SV jobber lokalt for å sikre innbyggerne i Alta kommune. Alta SV vil kjempe for det som er viktig for Alta og ett punkt her er at utbyggingen av Kløfta må prioriteres. Det vil være viktig å jobbe aktivt opp mot sentrale politikere på Stortinget slik at dette kan løftes frem i køen. E45 gjennom Kløfta handler om å skape en trygg, sikker og god hverdagsvei.
Selvfølgelig er det viktig å ta vare på de veiene vi har i dag, men Alta SV vil kjempe for at utbyggingen av E45 i Kløfta prioriteres. SV nasjonalt kjemper for jernbane, kollektivt og rassikring i distriktene. Slik vi kan forstå dette vil det være mange år til en eventuell jernbane mellom Norge og Finland er på plass. Kollektivt går det på E45, men vi trenger også en sikker hovedfartsåre for innbyggere, transportnæringen og turisme.
Naturvern er viktig for SV nasjonalt, men også SV lokalt. Samtidig handler det om sikkerheten til våre innbyggere. Kløfta, slik den er i dag, er rasfarlig og det er et topografisk vanskelig fjellterreng. Kløfta, E 45, er en hovedfartsåre for blant annet tungtransport til og fra utlandet. Denne veien knytter oss til både Kautokeino og Finland, men også videre nedover på kontinentet. Veien er en viktig trasè men veien er smal, bratt, svingete og med ustabilt fjell og det skjer til stadighet ulykker her.
Kløfta skaper ofte vanskelige kjøreforhold, redusert fremkommelighet og bilister møter på stengte veier. Nedraste steiner og ulykker skjer ofte. Det er beklagelig at utbyggingen av E43 gjennom Kløfta ikke ble prioritert ved statsbudsjettet. Dette ønsker vi i Alta SV at gjøres noe med for å sikre oss en trafikksikker veistrekning ved utbygging av tunnel.
Jeg vil gi en oppfordring til handling til sentrale myndigheter og håper dere, innbyggerne, vil stå sammen med oss i SV for å kjempe for at utbyggingen fremskyndes for å trygge hovedferdselsåren for hele Finnmark og sørover, også for syklende. Dette gir økt trygghet og fremkommelighet.
Stem for utbygging – stem på Alta SV!