Eksplosiv økning i bussbruk mellom Alta og Talvik

1.767.701 passasjerer reiste kollektivt på land i 2017, er det å lese på Finnmark fylkeskommunes hjemmesider. Både tallene for ekspressbussene, og tallene for bussene i Alta bør være gledelig lesning.

– Det er svært hyggelig at det er positiv utvikling på antall kollektivreisende til lands i Finnmark, sier Geir Ove Bakken, hovedutvalgsleder for samferdsel til ffk.no

Rute 61 Alta - Hammerfest hadde en økning 100 prosent sammenlignet med fjoråret, rute 62 Alta - Honningsvåg økte med 94 prosent, mens rute 60 Alta - Kirkenes 66 prosent.

Saken fortsetter under tabellen.

Tallene for Alta, by - og ringrute burde være like gledelige for Bakken.

Her er det rute 141 mellom Alta og Talvik som økte mest med 100 prosent, etterfulgt av rute 144 Alta - Aronnes - Thomasbakken med 53 prosent, og 143 Alta - Eiby med 44 prosent.

Saken fortsetter under tabellen.

– Veksten i bruk av ekspressbussene viser at folk har oppdaget at tilbudet er bedre innrettet enn tidligere. Det er god vekst i Kirkenes og Alta også, noe som tyder på at byene slutter opp om et bedre kollektivtilbud, sier hovedutvalgslederen.

Positiv til tallene

Folkehelsekoordinator i Alta kommune, Gjermund Abrahamsen Wik, har ikke sett tallene selv, men sier at de høres meget positive ut.

– Kommunen er et samlepunkt for innspill fra folk til fylkeskommunen. Vi har tatt med, for eksempel, dette med ruten til Talvik. Når man da ser i runde to at rutene faktisk brukes, får vi en bekreftelse på at dette er et reelt behov. Da føles det enda mer rettferdig at vi har brukt tid og energi på dette.

– Vi skal selvfølgelig fortsette å heie på kollektivtrafikken, sier Wik.

Busstesterne

Alta kommune har startet et prosjekt der frivillige personer tester busstilbudet hver måned i 2018. Tilbake får alta kommune tilbakemeldinger gjennom sosiale medier.

– Vi får den råe harde sannheten. Det er mye positivt, og de deler sine erfaringer med å ta bussen. De kan gjøre andre ting, slipper å skrape bilruter og så videre. Men, vi får også de negative sidene med blant annet forsinkelser. Samtidig får vi mange gode forslag på rutene og avganger. Tilbakemeldingene vi får bringer vi selvfølgelig videre til fylkeskommunen, avslutter Abrahamsen Wik med.