Alta Frp er utvilsomt genuine motstandere av bompenger, men kommer ikke bort fra at de framstår på vikende front i sin ”prinsipielle” tilnærming til denne formen for brukerfinansiering.

I siste kommunestyremøte ble nemlig Frp redningsplanken Alta Høyre og Laila Davidsen trengte for å sikre videre planlegging av Altapakken og de tiltakene som er godt beskrevet i konseptvalgutredningen. Neppe nok til å få plass i Nasjonal Transportplan (NTP) for neste fireårsperiode, men det skaper i det minste progresjon i forhold til viktige utfordringer knyttet til både trafikkløsninger og reguleringsplaner.

Som Altaposten har påpekt tidligere, betyr denne løsningen at bomringen som alternativ lever i beste velgående. Hvis velgerne vil det i 2015, står den røde fløya klar med snorsaksa når bomringen skal innvies. Selv om de blågrønne holder valgløftet med stor innlevelse i øyeblikket, betyr dette kompromisset at en utredning også inkluderer bompenger. Hvis det ikke kommer en politisk kollbøtte nasjonalt, betyr det at Statens vegvesen temmelig sikkert holder fast på sine analyser de nærmeste årene. Alternativet er selvfølgelig at Alta kommune finner egne finansieringsløsninger, men det er i beste fall naivt å tro at dette ikke vil smerte for innbyggerne. På en eller annen måte.

Et kompromiss betyr at noen må jenke seg. Frp var ved forrige korsvei livredd for å bli oppfattet som ”mo i knærne” i dette spørsmålet, men mandag ga de etter for en utredning som omfatter alle løsninger, inkludert bompenger. Det er utvilsomt en innrømmelse. Mange vil mene det er en nødvendig retrett for å ikke stanse prosessene.

Frp har vært den siste havn for politikere som ikke aksepterer bompenger. Politikerne er riktignok rørende enige om at finansieringsløsningen er tilnærmet idiotisk, men det forhindrer ikke at dagens regime rendyrker køsniking som løsning for å tvinge gjennom konseptene. Råkjøret mot gjenstridige politikere i Alta og Tromsø sier en hel del om trykket i saken.

Denne konsensusen er nok også årsaken til at Frp nasjonalt styrte unna forslaget om å gjøre nei til bompenger til et ultimatum i eventuelle regjeringsforhandlinger i 2013. Det betyr at Siv Jensens ønske om å komme i regjeringen betyr mer enn prinsippet om å sky bompenger. Der Carl I. Hagen foretrakk isolasjon for å beholde Frps sjel, best kjent som nei til alle former for skatte- og avgiftsøkninger, har dagens Frp-ledelse appetitt på politisk maktutøvelse.