Fagre ord om nordområdesatsing blir lite verdt mot en neve bompenger.
Publisert: 18.06.2010 kl. 11:54 , Endret: 18.06.2010 kl. 14:26
«I perioden 2010-2019 videreføres det igangsatte arbeidet med utbygging av E6 vest for Alta, med sikte på fullføring i perioden 2014-2019. Tiltaket er en viktig del av regjeringens nordområdestrategi.»
De fagre, ovenstående ord er sakset fra gjeldende nasjonal transportplan.
25. september 2009 overleverte Samferdselsdepartementet og daværende samferdselsminister Liv Signe Navarsete (Sp) stortingsproposisjon 1S til regjeringen, som samme dag banket den gjennom. Her trekkes nordområdesatsingen fram som et eget punkt.
Viktigheten av E6 vest for Alta er det liten tvil om: «Regjeringa meiner det er nødvendig å forsere utbygginga», står det om E6-strekningen under punktet «Nordområdesatsing».
Sender regninga nordover
Men handling sier mer enn ord. Og med Navarsetes partikollega Magnhild Meltveit Kleppa bak rattet ble gamle drømmer stappet inn i skapet. Samferdselsministerens anbudsstans på E6 viste nøyaktig hvor mye regjeringens «visjoner» for nordområdesatsingen egentlig er verdt; 160 millioner privat finansierte bompengekroner.
For det regjeringen ikke fortalte oss er at det er vi i nord som selv må betale regninga når nordområdesatsingen skal finansieres.
Presedensvas
Hvorfor skal ikke altaværingene bidra med bompenger for å få rustet opp E6? Det er tross alt blitt bygget både svære bruprosjekt, imponerende tunnelløsninger og flerfelts motorveier ved hjelp av bompenger. Faren for å sette presedens for andre prosjekt er pekt på som en mulig årsak til samferdselsministerens anbudsstans.
Likevel - når en tar i betraktning at E6 vest for Alta for det første er en stamvei og videre også selve livsnerven inn til landets geografisk største fylke, synes argumentet om bompengerettferdighet å miste litt av sin verdi. Ikke bare er E6 viktig for transport av varer og gods inn til fylket, den er også vital når vi skal ha råvarer fra hele Finnmark ut til det nasjonale og internasjonale markedet. Da synes det lite fair å gi den største regninga til pendlerandelen av distriktsbefolkningen langs vestre deler av Altafjorden.
Tar en i tillegg hensyn til at strekningen av mange er blitt regnet som den desidert styggeste og trangeste skampletten langs våre hullete og humpete europaveiruter, mister bompengeargumentet fullstendig slagkraften.
En kan selvfølgelig argumentere med at det blir både ny bru og ny tunnel i den aktuelle parsellen. Men var det vi som ba om bru og tunnel, eller var det veiarkitektene i Statens vegvesen og byråkratene i departementet som mente dette var mest hensiktsmessig?
Kleppa: i dette prosjektet snakker vi ikke om oppgradering til en firefelts motorvei med midtdeler, eller en fastlandsforbindelse til noen tusen fastboende. Det er ikke snakk om å gjøre et allerede velfungerende kollektivtilbud enda bedre eller å opprette store veimaskiner som skal ta unna pendlerkøen inn til en storby.
Nødvendig oppgradering
At et enstemmig fylkesting tirsdag vedtok å støtte februar-vedtaket i Alta kommunestyre, i form av en uttalelse mot regjeringens anbudsstans, sier svært mye. Her valgte også rød-grønne fylkespolitikere å si ifra om at regjeringens bompengekåthet ikke hører noensteds til når det som mange karakteriserer som landets dårligste E6-strekning sårt trenger en oppgradering.
Så ille står det til at regjeringen i nasjonal transportplan har tatt med en egen passus som sier «Dersom endelig avklaring av et bompengeopplegg for prosjektet viser seg å ta lang tid, kan det være aktuelt å gjennomføre byggingen av delstrekningen Møllnes - Kvenvik ved statlige midler».
Dette «kan» har Kleppa kategorisk avvist.
Yndet virkemiddel
Bompenger er blitt et virkemiddel for regjeringen å ytterligere presse lokalbefolkningen for kroner, og for å holde lokale, styrende myndigheter som politiske gisler. Den som er villig til å punge ut får også prosjektene sine realisert, resten blir skjøvet bakerst.
De samfunnsmessige effekter og konsekvenser settes til side, så lenge en er villig til å betale seg fram i køen. Dermed kan lokalpolitikerne stemples som "uansvarlige" hvis de sier nei til bompengeprosjekt, mens de risikerer befolkningens vrede ved å si ja. Ordfører Geir Ove Bakken co er i så måte fanget mellom «a rock and a hard place» - mellom barken og veden.
Tafatt eller realistisk?
Men betyr det at befolkningen og lokalpolitikere må legge seg på rygg med alle fire lemmer i været hver gang regjeringen slår seg vrang?
Et kjapt besøk hos ministeren fikk Alta Ap til å snu på hælen, og etter medlemsmøtet tirsdag ble det viftet frenetisk med det hvite flagget hos de røde.
Avgiftstrøtte altaværinger vil kanskje si at dette er en tafatt resignering fra de lokalt folkevalgte.
Lokalpolitikerne vil kanskje svare med at dette er det eneste realistiske alternativ for å få fullført veien innen rimelig tid.
Penger over ordet
I anledning bompengediskusjonen og denne kommentaren kunne det selvfølgelig vært fristende å trekke fram Senterpartiets uttalte politikk om å være landets distriktsparti. Men det blir for enkelt. At Magnhild Meltveit Kleppa og hennes partifeller har nedfelt i partiprogrammet at «Vedlikehold og investeringer på region- og stamveiene skal økes» lar vi ligge for denne gangen. Vi lar det også være i fred at partiet påstår at de vil ta et «Krafttak for økt vedlikehold og investeringer på veinettet vårt».
For i likhet med regjeringens uttalte nordområdestrategi har neppe et partiprogram særlig verdi når bompengene klirrer i kassa.
Diskuter denne saken
Innsendt av BlackkoZ 20.06.2010 00:58:11 Varsle!
Blir det bare kamera som registrerer forbikjøring så skal man nok se at rifla blir brukt flittig mot de... På samme måte som man ser at fotoboksen i alta blir beskutt i tide og utide.
=)Innsendt av ante 19.06.2010 19:05:39 Varsle!
Bompenger er kanskje fremtidens måte å samle inn penger !
Innsendt av Massey Ferguson 19.06.2010 10:13:13 Varsle!
Synes det er helt greit å bygge noen meter vei. Med bompenger. Det kommer jo tilbake til altasamfunnet. Havner jo i lomma til entreprenørene. Kjør på.
Innsendt av HenJ 18.06.2010 14:13:43 Varsle!
Det er et halvt år siden siste stortingsvalg. Det norske folk var fornøyd med tingenes tilstand. De ønsket 4 år til med rød/grønn politikk. Dette var også Altafolkets valg. Velgerne i Alta ville også ha mer rød/grønt. Folk er vel ikke så inn i helv... dumme at de ikke skjønner at det storting de setter sammen bestemmer hvilke rammer kommunen dem bor i skal ha?
Innsendt av Fred Ivar Opgård 18.06.2010 14:44:24 Varsle!
Massevis av folk jeg møter sier de er blitt lurt , og sier at aldri mer skal de følge de råd om trygghet osv. som kommer i forkant av valgene .De er ikke dumme av den grunn , men er blitt lurt .Trur du at dersom en slik sak kom frem 2 uker før valget at vi hadde Ap/Sv med makta i Alta ? Da er manb dum , hvis man trur på det.
Og hvem er forresten henj. Er du også en som løper ærend og ikke tør stå frem med navn. Akter å tro at saken får en kuvending i kommunestyret mandag. Fylkespolitikerne har jo snudd , så hvorfor de såkalte ansvarlige i egen kommune.God helg fra Fred IvarInnsendt av Fred Ivar Opgård 18.06.2010 13:11:01 Varsle!
Først til medlemsmøtet i Alta arbeiderparti. Dere er noen feiginger så det holder. Tør ikke stå i mot presset fra en regjering som fullstendig dominerer det dokker har av tanker og visjoner. Visjonene snur dokk i takt med hva regjeringa dokkers mener. Nei , la mandagens kommunestyre bli en milepel , vendepunkt. La være å stem for det som medlemsmøtet har sagt . Det er jo uhørt å ikke tørre ha egne meninger.La vegen stoppe opp nu som en skammens eksempel på handlingslammelse , så får nok regjerina noe å tenke på .Hvis ikke blir vi å oppleve fraflytting med mer i denne kommunen som snart er bankerått. Da forverrer problemene seg ytterligere med at skatteinngangen blir mindre.
Jeg vet ikke , men jeg har ingen tiltru mer til det politiske systemet som jeg selv er en del av. Det her e bare " vanvittig moillråttent "
