Publisert: 14.01.2012 kl. 06:00
Ifølge lederen i havnestyret i Alta, Einar Aleksandersen (H), er utvidelse av jernbanenettet ikke hovedmålet, men kun et middel for å få et brohode ut mot den industriaktivitet som åpner seg i Barentshavet.
- Finlenderne jakter tilgang til sjørettet industriareal. I Alta ligger mulighetene åpne, og avstanden til Kolari hvor den finske jernbanen slutter, er kun 30 mil, påpeker Aleksandersen.
Strategisk avgjørelse
Han har stor tro på at Alta kan bli en framtidig endestasjon for det finske jernbanenettet. Nøkkelen mener han ligger i at Alta kan bygge ut et nytt større industriareal med tilgang til dypvannskai.
- Det er et sterkt signal at finske myndigheter sender planleggere til Alta på befaring. Den finske representanten som var her i desember var imponert over det han fikk se, og ikke minst hvilke muligheter som finnes, bekrefter havnestyrets leder.
Usikker grunn
Området som vakte størst oppmerksomhet under befaringen er Rafsnes - området som politikerne har pekt ut som framtidens oljebase i Alta. Da den fiske utsendingen var i Alta kunne ikke havneetatens folk selge området inn til finlenderne uten store forbehold. En grunnundersøkelse konkluderte med usikker grunn og at det måtte til store og kostbare tiltak dersom området skulle bygges ut. Kommunen har imidlertid fått utarbeidet en ny rapport om grunnforholdene i området. Den ble nylig tilgjengelig for Alta kommune og er langt mer positiv enn den opprinnelige geotekniske rapporten. Konklusjonen i den nye rapporten er at området kan fylles ut helt mot Russeluftneset og gi tilgang på et enormt areal.
Den nye rapporten er et resultat av en arbeidsordre fra planutvalget. Mangelen på gode industriområder med sjøtilgang i kommuneplanen gjorde at planutvalget påla administrasjonen ytterligere vurderinger av Simanes og Rafsnes. Senere ble Simanes lagt vekk, og fokus satt på området ved Rafsnes.
Alta én av tre
Altaposten er kjent med at finlenderne per i dag har tre alternativer som de vurderer i Norge for å tilgang til sjøen. Skibotn i Troms var det fjerde, men er droppet. Dermed gjenstår Narvik, Kirkenes og Alta.
- Fra Alta Havns side vil utbygging av sjørettet industriareal ha full fokus, uavhengig av finlendernes interesse. Med muligheter for å kunne knytte Alta til det finske jernbanenettet blir det virkelige perspektiver over en slik utbygging. Samtidig er dette en helt nødvendig tilrettelegging om Alta skal kunne være med som leverandørsted til gass- og oljenæringen utenfor Finnmarkskysten og Barentshavet, konkluderer Einar Aleksandersen, Høyre-politikeren som har overtatt ledelsen i havnestyret etter Steinar Karlstrøm.
Diskuter denne saken
Innsendt av Villaksen Mot dypvannskai 15.01.2012 20:21:53 Varsle!
Er det ingen som har fortalt Finlendera /lokal "politikera" våres at det er samene som bestemmer I FInnmark. Er det virkelig noen som innbiller seg at reindrifsnæringa kommer til å godta jernbane tvers over vidda?? hallo! Våkne opp å lukte kaffen Einar Aleksandersen. Og hva med villaksen. Hva skjer med den dersom store deler av den indre fjord skal fylles. nei nei nei nei. Tenk med hode, slutt å fantasere. LA FJORDEN LEVE
Innsendt av Spåmann 14.01.2012 21:31:14 Varsle!
Beklager at æ skreiv rafsbotn i stede for rafsnes.Vil også få forklart at smedvika ligger mellom MELSVIK OG TALVIK. Så når ny vegen blir ferdig er det ikke så langt fra alta med bil selv om det blir bommpenger , så er vel det slutt med det til den tid.
Innsendt av Spåmann 14.01.2012 21:10:42 Varsle!
Skal det komme en jernbane til alta område så burde det allerede vært planlakt ei dypvanskai. Den kunne alta kommune planlagt nu og fått fylt ut gratis med tunellmasser fra tunellen som er planlagt fra melsvik til ølvika.Kaia samt en stor lagerplass er mulig og få fylt ut i smedvika likeså kan en jernbane komme dit i tunnel uten de problemene som en bane til rafsbotn vil få. Mere masser for og utvide havne område ville det bli når tunnel for jernbane blir bygd.Sett i gang og planlegg straks.
Innsendt av Spørsmålstegn Alta 14.01.2012 19:34:25 Varsle!
Litt rar artikkel, men en lokalavis skal vel bare ha fokus på sin egen bygd. Skal jernbanen komme underjordisk frem ti Alta siden en eventuell strekning ikke nevnes?
Innsendt av Rebell 14.01.2012 16:52:19 Varsle!
Tenk at den finske stat ser muligheter i nord Norge og hvor er vår egen regjering ?
Oslo regjeringen er mer interessert i å bygge andre lands infrastruktur, har vi lenger bruk for Oslo regjeringen ?
Innsendt av Sid Wisløff 14.01.2012 15:42:15 Varsle!
Litt for godt til å være sant dette? Hva har finske myndigheter å tjene på jernbane hit opp som norske myndigheter ikke har?
Innsendt av Ivar K 14.01.2012 21:20:44 Varsle!
... det pleier som regel å være det.
Innsendt av Balle Clorin 14.01.2012 15:01:14 Varsle!
Nu må Alta Kommune få it fingeren. Dette er tiltak som må i gang med en gang.
Innsendt av KAR 14.01.2012 12:51:22 Varsle!
Tror ikke det blir geologiske eller økonomiske forhold som blir problemet for en realisering. Problemet tipper jeg vil bli på lokalpolitisk nivå, den nye 'lokale regjeringen' som forventer at landets egentlige regjering skal rette seg etter deres ønsker og behov. Det er bra med krav, men slikt bør være realistisk. Synes det nye lokalstyret viser særdeles litn forståelse for samarbeid uten for kommunehuset, på regionalt plan, og ikke minst verdien av klokt samarbeid på regionale plan. Uten evne for samarbeid, og forståelse av storsamfunnest 'språk' kommer Alta til å bli utenfor store regionale etableringer av innfrastruktur og industri/arbeidsplasser også i fremtiden. Utbygginger av byer på Altas størrelse krever større innvesteringer enn en kommune greier alene i dag. Men det må 'lokal regjeringen' også innse, før de knekker lokal økonomien helt med å 'betale' seg ut av samarbeid og avtaler.
Innsendt av Jo Gjende 14.01.2012 12:24:23 Varsle!
Hva har Alta og Norge igjen for dette? 30 mil med 10-12 meter bredt togspor midt gjennom naturen. Havnestyret drømmer nok våte drømmer om økt tonnasje over kaien,husk at event overskudd ikke går tilbake til kommunen men blir i havnestyret. Så bare glem tanken om penger i tomkassa.
Innsendt av terje 14.01.2012 11:50:10 Varsle!
bare å glemm det må huske på at vi i finnmark har en næring som drifter med rein og som garantert kommer til å brånekte, for skinnene skal gå gjennom de beste beiteplassan eller fødeplassan.
nei eneste sjansen vi hadde var når tyskerne skule bygge bane hit opp men det toget er gått desverre.
Innsendt av sam 14.01.2012 11:26:25 Varsle!
Høres greit ut. Men, har politikerne glemt isen på Rafsbotn, de kalde vintrene kommer tilbake,
så budsjetter isbrytere også !Innsendt av alten 14.01.2012 10:27:01 Varsle!
Alta Kommune e potte tætt om dæm ikke e imøtekommende og behjelpelig med å realisere dette...
tror vi kan komme litt mere på kartet om dette blir realisert og ikke minst mere inntekt til kommunen og den skakkjørte økonomien di har klart å stelle seg med!
det største problemet blir rein næringa...
Innsendt av Sjeik fra Byen 14.01.2012 10:17:41 Varsle!
Vedtatt! Da går vi for offshorerelatert gods på finsk jernbane til Alta med umiddelbar pensing over på nye skinner og norsk jernbane til den strategisk plasserte offshore forsyningsbasen i Hammerfest! En jernbane mellom disse to byene ville dessuten løst det aller meste av utfordringer som har ridd politkerne i Alta i årevis. Hva med et tøft lite inter city lyntog?
