Publisert: 03.09.2010 kl. 19:50
Gjennom våren og på forsommeren satte fylkespolitikerne seg ned for å vurdere økonomien på kollektivtransport i Finnmark. 11,5 millioner kroner skulle barberes vekk. 007-ruta mellom Alta og Hammerfest sto for seks av disse millionene.
Resten skulle hentes inn ved å legge ned mindre lønnsomme ruter.
Et alternativt forslag var å øke prisene for å unngå kutt i nærrutene.
13 til 18 kroner
– Beslutningen ble at nærrutene skulle beholdes mens prisene skulle økes. Minstetaksten ble dermed satt opp med 40 prosent, forteller samferdselssjef Per Bjørn Holm-Varsi i Finnmark fylkeskommune.
Minsteprisene for voksne skvatt opp fra 25 til 35 kroner, mens barnebillettene gikk fra 13 til 18 kroner. Dette slår særlig hardt ut for bybussbrukere og skolebarn som ikke benytter seg av månedskort eller andre rabattordninger.
– Minstetaksten har holdt seg stabil i mange år, mens de andre billettprisene har vært regulert med jevne mellomrom. At hoppet oppleves som stort har jeg ingen problem med å forstå, sier Holm-Varsi.
Forferdelig mye
Etter skolestart åpenbarte prisøkningen seg for foreldre over hele fylket. Familier som bor innefor den magiske firekilometersgrensen, delelinjen som skiller mellom gratis og betalt busstransport til skolen, må dermed ut med til sammen 1.900 kroner ekstra årlig per barn.
– Dette er forferdelig for mange, ikke minst de som har flere unger eller som er enslige forsørgere og kanskje har knapp økonomi fra før av, sier foreldrekontakt Turid Ellila ved Tverrelvdalen skole til Radio Alta.
– Med tre barn blir det over hundre kroner dagen?
– Ja. Og så kan du tenke deg hvor mye det blir når månedene og årene går, sier Ellila.
20.520 kr i året
En trebarnsfamilie som bor innenfor firekilometergrensa og sender ungene med skolebussen må nå ut med 20.520, mot fjorårets 14.820 kroner.
– For vår del kom dette overraskende, sier foreldrekontakt Ellila.
Flere foreldre har reagert på økningen.
– Tenker dere å ta fatt i dette på et vis?
– Det er selvfølgelig mulig å samle seg og utforme et brev. Men vi regner samtidig med at politikerne allerede vet hvor dyrt det er for foreldrene å sende ungene sine på skolen. Alternativet blir jo at stadig flere velger den mer trafikkfarlige og forurensende metoden; å kjøre ungene til skolen selv. For å gå 3,5 kilometer til skolen, det er i lengste laget for en andreklassing, påpeker hun.
Negativt for kollektivprosjekt
Avdelingsleder Hugo Bolgvåg ved Veolia skulle aller helst sett at det ikke ble noe av prishoppet. I alle fall ikke nå.
– Vi forsøkte å få utsatt dette i Alta, på grunn av kollektivprosjektet som ble omtalt i forrige uke. Men da prisøkningen ble vedtatt av Finnmark fylkeskommune, så var det ingen åpning for utsettelse. Dessverre styrer ikke vi dette selv, sier han.
Bolgvåg understreker samtidig at alternativet med å kutte i nærrutetilbudet i hans øyne er verre:
– Det ville ført til dramatiske konsekvenser for enkelte. Så av to onder, så var nok prisøkningen det minste ondet.
Diskuter denne saken
Innsendt av Marius Andersen 05.09.2010 15:07:33 Varsle!
"Vanskelig å finne parkeringsplass i "byen"? Ta bussen, så slipper du å lete etter parkering" dette var/er en av Veolias måter å få folk til å ta bussen. men jeg mener at vis bussen skal være lønnsom og værdt å ta i Alta så må bilettprisene betraktelig ned! jeg kan ærlig innrømme at jeg syntes at flere avganger hørtes postivt ut, det har vært prøvd i ca 2-3 uker nå. men under prøve perioden var det også fjordårets priser. det koster meg 70 kr tur/retur City, og er man fler så er det værtfall ikke lønnsomt. for 70 kr kan jeg parkere over 3 timer i kjelleren på storsenteret eller parksenteret og sette meg i en varm bil når jeg er ferdig å handle. bil tar meg også akkurat dit jeg vil og når jeg vil! bra med flere ruter, ned med prisene. jeg tror faktisk i likhet med meg at det var mange folk i alta som var positivt overasket over flere avganger. men værtfall mitt inntrykk ble ødelagt av de høye prisene! Veolia skyter seg selv i leggen her!
Innsendt av TK 05.09.2010 06:44:18 Varsle!
Jeg er nytilflyttet til Alta, så jeg kjenner ikke bakgrunnen angående busstrafikken i byen. Men jeg tenker meg at om man skal få innbyggerne til å bruke mer kollektivtrafikk, så tenker jeg at det skal til en langsiktig satsing. Over tid må prisene, rutetilbudene være stabile og akseptable. Holdningskampanjer og reklame må gjerne komme også. Jeg tenker at om jeg selv som voksen person skulle gå over til buss, så må disse faktorene komme på plass. Og jeg tror det tar tid - over år - før at holdninger og vaner forandres, mine egne og andres. Prishopp og lignende tror jeg fort kan endre mulige positive endringer blant folk - inkludert meg selv. Det må bli enkelt, billig, praktisk å ta buss - at det er miljøvennlig er bra, men holder nok ikke i seg selv.
Innsendt av Nines 04.09.2010 17:19:51 Varsle!
på at busstilbudet skulle bli bedre, men den gang ei.
De som jobber turnus f.eks. De kommer seg ikke hjem med bussen etter en kveldsvakt, eller helgevakt. Et månedskort lønner seg ikke å kjøpe da. At bussen ikke går på søndager i det hele tatt er meget rart. Samme med at bussen slutter å gå så tidlig på lørdager.
Skal man på kino en kveld kommer man seg ikke hjem igjen og er avhengig av andre. For meg og samboeren min er det 20 kr dyrere å ta drosje hjem, og da blir man kjørt til døra. Gleder meg til den dagen jeg er ferdig på skolen og kan si sayonara og flytte sørover. Er ikke mange fordelene ved å bo i nord lengre.
Innsendt av Pottifar 04.09.2010 10:00:20 Varsle!
Rutenettet i Alta er stort sett det samme som det alltid har vært. Man kan ikke forvente at folk tar buss, når det ikke er tilrettelagt for at man på en enklere måte kan benytte seg av tilbudet.
Hvorfor går bussen ikke innom flere boligfelter, eller at det finnes alternative ruter? Om bussen gikk innom "skilsmisse-myra", og det ble laget en vei så den kunne fortsette ned Gakori, ville det tatt lengre tid, men flere tror jeg ville brukt bussen. Midtbakken også, at det ikke går buss der er jo svært merkelig..Kort sagt: legg opp bussruter der det bor folk.
Innsendt av Ola Nordmann 04.09.2010 01:49:17 Varsle!
Det skulle bli en ny rute som skulle være så bra.
jeg har aldri sett det stå folk nok på bussen (bortsett fra skoleelever) til å tro at det skal være nødvendig med buss som går hvert kvarter. Hva med å gå det samme som før sommeren, men legge til hvertfall en som går litt senere slik at folk uten bil kan gjøre ting på city som å gå på kino uten å måtte enten sitte på med andre, ta taxi, sykle eller gå hjem? Dette er håpløst.Og hva med noe så enkelt som å stille klokkene på bussene likt slik at de går likt? Det er ikke sjeldent de kommer for sent eller for tidlig men går riktig ifølge sin egen klokke, men ikke ifølge klokkene på andre busser som ikke går likt selvsagt.De som styrer bussrutene her i Alta hos Veolia burde vurdere andre yrker.Innsendt av tulling 03.09.2010 22:39:59 Varsle!
tenk på alle barna som bor andre steder enn hjemmeluft og kaiskure!
Innsendt av buss bussesen 03.09.2010 22:37:08 Varsle!
det må jo være en bossekopsing som har laget den nye rutetabellen!
Innsendt av Ann Inger 03.09.2010 20:59:26 Varsle!
Som jeg alltid har sagt; Det kan ikke kalles et kollektivTILBUD i Finnmark. Latterlig høye priser. Som om ikke det er nok går "BY"bussen i Alta kun mellom Hjemmeluft og Kaiskuru. Et par ganger for dagen over Aronnes og innom Finnmarkshallen. Første buss halv 7 og siste 21:00 (Hjemmeluft) og 21:30 (Kaiskuru)
Det er jo en grunn til at folk i utgangspunktet ikke bruker bussen. "Servicen" du får ved Veolia er også så definitivt noe en kan kritisere. Har stadig blitt igjen av bussen da sjåføren har funnet det for godt å la være å stoppe ved busstoppen. Klager du på dette ved deres kontor får du gjerne til svar at det er ditt eget problem, og beskjed om å vente på neste.Det er jo også en helt annen sak om du hører til "utkantstrøk". Da har du kun skolebussen klokken 7:30-8:00, 14:00 og 1600. Og denne ruten kjøres KUN når det er elever fra de aktuelle skolene som reiser. Har iallefall jeg fått beskjed om ved flere anledninger.Når skal man vurdere å ta et kraftig priskutt, REKLAMERE for det og sette opp flere ruter?Slik det er i dag er det jo ikke aktuelt å bruke buss. Det er billigere for enhver å ta sertifikatet og kjøre sin egen bil til og fra hvor en du skal, dessuten er jo faktisk bilen din til å stole på. Den går dit du vil, når du vil. Hvis du er fylt 18, har syn og ikke eplepsi, hvorfor i all verden skulle du GIDDE å bruke kollektivtransport i Finnmark?Og det hjelper ikke med priskutt eller å sette opp flere ruter uten å reklamere, folk må jo få det med seg.Innsendt av busspendler 04.09.2010 10:36:09 Varsle!
Jeg er nermest daglig bruker av buss mellom hjem og jobb. Jeg synes det er helt flott å ta buss. Jeg setter også pris på de nye rutetidene som for meg gir fleksibilitet og flere valg. Og faktiskt, skulle ikke bussrutene gå som de gjør, skulle vi ha en til bil i familien. Dette skulle slettes ikke bli billigere.
Men selvfølgelig er det helt umulig å tilpasse busstilbud som passer alle. Og det går sikkert an å gjøre rutene enda mere optimale. Men ærlig talt tror jeg ikke det er hovedproblemet; hvis folk som faktisk kan ta bussen ikke gidder å gjøre det så nytter det heller ikke å utvide og tilpasse rutene i det uendelige.Innsendt av dorami 04.09.2010 04:15:55 Varsle!
Det er ikke måte på hvor trangsynt enkelte er, det skal liksom hagle busser rundt hvert hushjørne hele tiden, selv om det ikke er aksepabelt av folk flest å ha tungftrafikk inn i nærområder.... Forstå det den som kan, men det er ikke folk nok i Finnmark eller Alta for den sak skyld til at det kan gå busser til enhver tid for at noen tror at det skal reise noen med den, og de som prater høyest har aldri reist kollektivt, eller har gjort noen forsøk på å tilpasse sitt eget mønster til de rutene som går. Finnmark er og blir et land med alfor mange "lavpannede" idioter som trur på at kollektivtransprt er løsningen på alt. De største lavpannede er noen politikere fra f. eks. Venstre og Høyre i Alta som benytter enhver anledning til å skape negative holdninger mot et hvert tiltak som prøves for å øke andelen av kollektivtrafikk i Alta. Representantene for disse partiene markerer ikke sine partiers holdninger, men utviser en besynderlig form for pr kåthet, de har nemlig ikke noe budskap, men må på en måte stå frem i media på de mest nedverdigende måter en kan for å gjøre det politiske spill helt uvirkelig for folk flest. Det er pinadø godt at det går an å velge bort noen av disse dumskallene snart, og jeg håper at det snart melder seg på vettuge folk i det politiske liv, og ikke bare la disse noksagtene få spillerom. De aller fleste som har yttret seg i kollektiv debatten har ikke hatt noen innspill i positiv retning, men gir inntrykk av å være veldig opptatt av problematikken. Jeg spør om Venstres Trine Noodt noen gan har prøvd å tilpasse sine bevegelser til bussrutene, og det samme til Høyres Arnt Ivar Pedersen. ...... Disse må være de mest useriøse politikerene som har fått lov å uttale seg i media. Men det er jo gjerne da man får fri tilgang.....? PS: Naturvernforbundet i Alta har gjennom sine innspill i media blant annet vært medvirkende til at bussslommene i Bossekop flyttes til E6. Det er god og kontruktiv jobb!
