Publisert: 30.07.2010 kl. 18:15
Bilistene kan glede seg over nylagt asfalt flere steder i Alta, fra øst til vest. Arbeidsmaurene kunne imidlertid tenkt seg mer omsorg. Sikkerheten for asfaltarbeiderne er i utgangspunktet god etter at ledebilene kom, men vaktene mener trafikanter kan vise mer hensyn i nærheten av anleggsområdet.
Sikrere med ledebiler
Kåre Johannessen har jobbet i Kolo Veidekke i en årrekke, og har observert en rekke tilfeller av hasardkjøring. Altaposten slo av en prat med han og kollegene da de drev flekkvis reparering mellom Møllvika og Kråkenes.
– Før i tida kunne bilistene finne på å kjøre inn både her og der. Inn foran dampveivalsen. Selv inn på vei som var nyasfaltert, sier Johannessen, mens han ser over på en kollega som nikker anerkjennende. Sikkerheten har bedret seg, vakter og ledebiler trygger anleggsområdet.
– Med ledebiler har det blitt langt sikrere enn det var for tre-fire år siden; da var det bare skilting. Nå er det ikke lenger så mange farlige hendelser, forklarer Johannessen.
Holder øye med kollegene
Likevel kan det fremdeles oppstå farlige situasjoner. Bilene kjører tett ved arbeiderne, og kommunikasjon er en vesentlig faktor for å unngå ulykker.
– Vi tar vare på hverandre, sier Kåre Johannessen.
– Føler du deg trygg?
– Etter at ledebiler kom har det blitt mye tryggere. Vi holder et øye med kompisen, fortsetter han.Veivalsen flater ut asfalten, mens ledebilen guider en rekke biler forbi. Kåre erindrer på nytt hvordan det var før i tida.– Før kunne bilene kjøre på veien og ødelegge asfalteringen. Nå ser valsen etter ledebilen, og har en mye greiere oversikt.
Vanskelig vegstrekning
Sigbjørn Nilsen i Statens Vegvesen er til stede på anleggsområdet. Han påser at asfalten som legges er i god stand, og kontrollerer sikkerheten på området.
– Det skal være en risikoanalyse for denne type arbeid. Er det for mange røde punkter, stopper man opp. Med skiltingen og ledebil går det greit: Trafikken dirigeres forbi arbeidsstedet, bilene kjører forbi. Jeg føler meg trygg, sier Nilsen.På strekningen mellom Møllvika og Kråkenes gjelder det å være ekstra påpasselig.
– Det som kan sies om denne veistrekningen, er at den er trang og kronglete, forteller Nilsen.
På den ene siden av vegstrekningen dirigerer Securitas-vakt Line Sem Henriksen trafikken. Hun påser at bilene stanser, og følger ledebilen på en ordentlig måte inn på anleggsområdet.
– Dét det står på er bilistene, sier Henriksen.
– Når de kommer hit er de alltid blid og hyggelige, men folk kan tenke seg litt mer om. Se for eksempel her: Jeg står rett ved en fjellvegg og det er ingen vind. Da blir det veldig mye eksos, sier hun.
– Man skulle tro folk hadde vett nok til å skru av motoren.
Henriksen roser samtidig de som gjør det.
– Det er veldig bra når noen først skrur av motoren. Nå på sommeren er det mange turister her. De kommer fra en annen kultur, hvor det kanskje ikke er lov å stå og bakke, forteller hun.
Stoppet for å tisse
I og rundt anleggsområdet er det 50-sone.
– Stort sett ingen overholder fartsgrensa når de kommer inn, sier Line Sem Henriksen. – Av og til står jeg litt med hjertet i halsen og tenker: "Stopp, stopp, STOPP"
– Enkelte kjører veldig fort, forklarer hun.
Enkelte finner Henriksen det vanskelig å forstå seg på.
– Noen skjønner altså absolutt ingenting. De foretar forbikjøring, kjører på ny asfalt, sånne ting. Her om dagen kom ledebilen i møte med en bil. Bilisten hadde sluppet alle de andre bilene forbi seg og stoppet for å tisse. Han var norsk. Alle her i landet vet at du gjør ikke sånt når du ligger bak en ledebil, sier Henriksen oppgitt. Hun maner billistene å sette seg inn i trafikkvaktenes posisjon.
– Hadde jeg kommet i full fart og stanset like før, så hadde jeg likt å se hva de hadde syntes, sier Line Sem Henriksen.
