Hurtigrutens seilingsmønster skal ut på anbud allerede til våren. Alta er klar til å posisjonere seg. Alta kommune, Alta Havn KF, Alta lufthavn og Via Alta står nå samlet om å kjempe for å få Alta inn på seilingslista til Hurtigruten.
Publisert: 16.12.2008 kl. 15:07 , Endret: 16.12.2008 kl. 15:12
– Vi har bestemt oss for å jobbe knallhardt for å presentere Alta som anløpssted, sier Berit Erdal, rådgiver på avdeling for samfunnsutvikling i Alta kommune.
– Siden det er Hurtigruten selv som har satt Alta på kartet, mener vi at vi har en plikt overfor Alta-samfunnet å være på banen nå, sier Erdal.
Tre modeller
Det er etter at konsernsjef Olav Fjell på Hurtigrutekonferansen i Bodø presenterte tre ulike fremtidsmodeller av seilingsmønsteret, at Alta har kommet på banen for fullt.
I en av de aktuelle modellene var nemlig Alta foreslått som nytt anløpssted. I en annen modell, kan Alta være aktuell. Felles for begge disse modellene, er at antall anløpssteder blir betydelig færre.
– Har dere tenkt på at noen av de mindre stedene vil miste sine anløp?
– Nei, og vi ønsker heller ikke å gå inn på seilingsmønsteret for øvrig. Vi tar bare utgangspunkt i det Olav Fjell presenterte på Hurtigruteseminaret, forklarer Erdal.
Mye å tilby
Det er særlig på bakgrunn av reiselivsinteressene at Alta nå satser så tungt på å få Hurtigruteanløp.
– Siden vi har så mye å tilby i Alta, og også kan gjøre Indre Finnmark tilgjengelig for hurtigrutens passasjerer, mener vi at Alta kan være et kommersielt interessant anløpssted. Og Hurtigruten er nødt til å tenke kommersielt, sier Erdal videre.
– Vi har aktiviteter som kan være aktuelle for turistene både sommer som vinter. Dette vil være veldig bra for reiselivsnæringa i Alta. Dessuten er vi «Gateway to Sapmi», sier Lena Nielsen i Via Alta.
Arbeidsgruppa har allerede fått god kontakt med Hurtigruten. Nå planlegges et møte med ledelsen. I en mail til Alta kommune, skriver konsernsjef Olav Fjell:
«Jeg er ikke i tvil om at Alta vil ha svært mye å tilby våre passasjerer».
Må tenke lønnsomhet
Det er den dårlige økonomiske situasjonen til Hurtigruten som er årsaken til at seilingsmønsteret blir lagt ut tre år for tidlig.
Fordi Hurtigruten har tatt ut to skip, og dermed brutt anbudsreglene, har Samferdselsdepartementet bestemt at seilingsmønsteret skal ut på anbud igjen.
Hurtigruten er i fremtiden nødt til å tenke lønnsomt. Alta kommune, Via Alta, Alta lufthavn og Alta Havn har nå laget et strategidokument for hvordan de vil påvirke de ulike instansene.
– Vi vil bruke alle de kanalene vi kjenner til. Vi har også direkte kontakt med Hurtigruten. Alta kommune fronter det hele, og vi har fordelt oppgavene. Dette skal vi klare, fastslår Erdal.
Hun mener det mye måten Hurtigruten har blitt møtt av Via Alta ved flere nødhavnsanløp, har gjort sitt til at Hurtigruten er så positiv til Alta.
– Da har Via Alta med Henriette Bismo Eilertsen stått klare med busser og aktiviteter og Hurtigruten har vært veldig fornøyde. Nå får vi kanskje høste av innsatsen, sier Berit Erdal.
– Og vi i reiselivsnæringa er svært glade for at vi har kommunen med oss på dette, avslutter Lena Nielsen.
Det lyktes oss ikke å få tak i Hurtigrutens ledelse for kommentar.
